BMW Test-Camp Almeria 2011

Reportáž:
BMW Test-Camp Almeria 2011
MOTORKÁROV SEN

Je mnoho spôsobov ako si motorkár zo srdca Európy môže spríjemniť to dlhé čakanie než so svojim dvojkolesovým miláčikom znova vyrazí na cestu. Asi najlepším riešením je vycestovať na niektorú z akcií organizovaných agentúrou niekde pekne v teplúčku. Na pomyselnom vrchole v ich rebríčku bude určite testovanie motocyklov BMW na juhu Španielska. Po mimoriadne pozitívnych ohlasoch účastníkov prvého ročníka testovacieho kempu BMW Motorrad, organizovaného v spolupráci s agentúrou Bike Promotion, padlo rozhodnutie zopakovať niečo podobné ešte vo väčšom štýle.

O význame a rozsahu akcie mnoho napovie už len fakt, že bavorská značka priviezla do Almerie viac ako stodvadsať nových motocyklov. Medzi nimi boli zastúpené všetky aktuálne modely s výnimkou nových šesťvalcov BMW K 1600 GT a GTL. Ich oficiálne testy pre novinárov z celého sveta boli naplánované týždeň po ukončení eventu v Almerii. Štvordňové testovanie motocyklov BMW, určené všetkým priaznivcom značky, bolo rozdelené do dvoch častí. Zatiaľ čo prvé dva dni sa jazdilo so všetkými modelmi po bežných cestách, druhé dva boli vyhradené len pre jazdu na okruhu s momentálne najlepším superšportom na svete. Aj preto z BMW priviezli do Almerie takmer sedemdesiatku nablýskaných strojov S 1000 RR.

Poďme ale pekne po poriadku.  Po prílete do Almerie nás čakal asi stokilometrový presun do hotelového komplexu Marina Playa na pobreží Costa del Sol. Z hotela bol pekný výhľad na neďaleké mestečko Mojácar učupené vysoko v skalách. Večer po uvítacom brífingu sa nám predstavil celý realizačný tím a nebolo ich málo. Medzi inštruktormi, ktorí sa o nás mali starať ďalšie štyri dni nechýbali ani také osobnosti ako je bývalý úspešný pretekár Jurgen Fuchs, alebo náš Radek Matoška, ktorý priletel do Almerie len pár dní po návrate z náročnej Rally Dakar. Naši priaznivci okruhového jazdenia už iste dobre vedia, že jeho prostredníctvom sa môžu na adrese Táto adresa je chránená pred robotmi nevyžiadanej pošty. Ak ju chcete vidieť, musíte mať povolený JavaScript. prihlásiť na niektorú z nepreberného množstva akcií organizovaných agentúrou Bike Promotion po celej Európe. Na záver si každý mohol skontrolovať, či bude mať ráno pripravený práve ten model, ktorý si chcel vyskúšať.

Divoká krása Andalúzie
Mňa zaujímal hlavne inovovaný naháč R 1200 R. Ten dostal ako posledný člen modelovej rady „R“ nové hlavy valcov s rozvodom DOHC, pochádzajúce zo športového boxera HP2. Minulý rok sa tieto nové dvojvalce začali montovať do turistického modelu R 1200 RT, ako aj veľkých cestných endúr BMW R 1200 GS a Adventure, ktoré patria k najpredávanejším na trhu. Pochvalu si zaslúži aj podvozok klasického naháča, vybavený osvedčenými prvkami odpruženia, krásne filtrujúcimi nerovnosti vozovky. Perfektne funguje hlavne predná časť s výkyvným ramenom Telelever, ktorá sa ani pri prudkom brzdení neponára. Ešte jeden poznatok z testovania v Almerii. Väčšina motocyklov mala tú najvyššiu výbavu. Aj naše „eRko“ malo elektricky nastaviteľné pruženie ESA, vďaka ktorému som si mohol na diaľnici nastaviť režim Komfort, na horských cestách Normal, alebo Sport tam, kde jedna ostrá zákruta striedala druhú. S tak stabilným podvozkom a pružným motorom sa dá jazdiť prekvapivo svižne. Svoj podiel na tom mal aj náš španielsky inštruktor Armin, ktorý cestu veľmi dobre poznal a podobne ako ja, si jazdu viditeľne užíval. Takto si človek ani neuvedomí, že je v sedle už takmer štyri hodiny. Po krátkych zastávkach „na cigaretku“ preto nasledovala dlhšia pauza na doplnenie tekutín v jachtovom klube San Jose. Nádherné panorámy sa pred nami otvárali aj keď sme pokračovali ďalej popri mori cez národný park Capo de Gata-Nijar a po pobreží Costa del Sol. Ledva sme stihli príjazd do hotela naplánovaný na 16. hodinu. Na druhý deň sme trochu pritvrdili muziku. Hypersport K 1300 S bol donedávna najvýkonnejší model v ponuke BMW. Tento dravec dokáže preniesť na zadné koleso obrovskú porciu sily v naozaj širokom rozsahu otáčok. V porovnaní s novou S 1000 RR trocha stráca len na špici. Je málo jazdcov, ktorí dokážu naplno využiť tých 175 k. Na druhej strane „eSko“ ponúka celkom uvoľnený posed a kvalitné odpruženie v kombinácii so systémom ESA. Perfektne funguje aj radiaci asistent, umožňujúci presné a rýchle radenie bez ubratia plynu.

Kto si potrpí na maximálny komfort, ale na dlhších výletoch vo dvojici si chce užívať aj svižnú jazdu, mal by si vyskúšať turistický model R 1200 RT. Na prvý pohľad síce možno pôsobí ťažkopádne, ale akonáhle sa pohodlne usadíte v závetrí jeho mohutnej kapotáže, budete milo prekvapený s akou ľahkosťou sa dá ovládať. Bohatá výbava, špičkové brzdy, pružný a spoľahlivý motor to je len časť z dlhého výpočtu jeho predností. Takto by sme sa mohli venovať aj ďalším modelom z dlhého zoznamu ponuky BMW. Niečo si ale nechajme na budúce.

Svižná jazda s našim španielskym inštruktorom Arminom, ktorý trasy výletov dobre poznal, bola veľmi zábavná.

V bezpečí okruhu Almeria
Na ďalšie dva dni boli naplánované jazdy na peknom prírodnom okruhu Almeria. Po príjazde do padocku čakalo na účastníkov päťdesiat krásne zoradených superšportov BMW S 1000 RR.

Na päťdesiatku krásne zoradených BMW S 1000 RR je úžasný pohľad, hlavne keď viete, že jedna z nich čaká práve na vás.

| Viac...