Senior a junior kaskadér

Profil: Marián Kiss senior & junior

„Do školy pôjde po zadnom kolese,“ smeje sa Majo Kiss, keď hovorí o svojom 6 ročnom synovi Majkovi.

Majo SENIOR

No slovenskej scéne divokých letiskových jazdcov je niekoľko známych tvárí, medzi ktoré posledný rok určite patrí Marián Kiss. Momentálne druhý najlepší jazdec nového seriálu Slovakia Stunt Cup a naviac perfektný chalan, s ktorým si po prvej minúte okamžite sadnem a rozprávam ako so starým známym. „So stuntridingom som začal práve v čase, keď sa nám narodil syn Majko, pred šiestimi rokmi. S kamarátmi a mojou starou Jawou som bol pozrieť na zraze v Komoči, kde vystupoval niekoľkonásobný maďarský majster sveta Zoltán Angyal. Môj svet motoriek sa zrazu zmenil. Už som sa viac nechcel vyvážať hore-dole po okolí. Mal som svoj vzor, chcel som jazdiť po zadnom kolese, vymýšľať bláznivé kúsky. Dva roky som sa trápil s Jawkou, kým som nekúpil prvú Hondu CBR 900 RR, ktorá však nemala dlhú životnosť. Nachvíľu som presedlal na supermotardovú Husqvarnu TE 610, ale potom už to boli len samé štvorvalce a aj dnes jazdím na GSX-R 600 ročník 2002.“


Rozum a cit

Kaskadérskym kúskom na asfalte sa najviac chalanov určite venuje v Nitrianskom kraji. Silná maďarská scéna má veľký vplyv aj na tunajších motorkárov. Vo Vlčanoch pri Šali je však Majo Kiss určite najväčším šialencom. „Mnoho ľudí, predovšetkým starších, si myslí, že stuntriding je pre bláznov, vytáčanie motora a gumovanie bez rozumu. Nie je to zámerné ničenie motorky, aj my musíme dbať na to, aby nám stroje vydržali čo možno najdlhšie. Takéto jazdenie chce obrovský cit, človek musí mať odvahu ale aj rozum. Aby si dokázal sedieť na nádrži a ísť po zadnom kolese, musíš motocykel súčasne ovládať nielen plynovou rukoväťou ale zároveň kontrolovať ľavou rukou dve páčky - spojku a súčasne aj dodatočnú páčku zadnej brzdy, ktorá je pod tou spojkovou. Bez rozmýšľania by to určite nešlo.“ Majo je ukážkovým príkladom dokonalého zosúladenia, pretože dokáže jazdiť po zadnom kolese s maximálnou kontrolou - ak chce aj krokom, bez ohľadu na to, či sedí na sedadle alebo hore na nádrži.

Viac na streche ako na asfalte

Majo sa živí vo výškach, pracuje ako klampiar, takže sa celú sezónu škvarí na strechách domov a budov. Po víkendoch prerábanie vlastného domčeka. A čo čas na trénovanie? „Najviac mi chýba práve voľný čas. Mám 31, takže ešte nie som najstarší, ale rodina a dom v rekonštrukcii si vyžadujú svoj čas. K trénovaniu sa často dostanem len jeden-dvakrát mesačne, čo je zúfalo málo. Mladí chalani majú obrovskú výhodu. Pomáham s trénovaním Dušanovi Hospodárovi, ktorého všetci poznajú pod prezývkou Déháčko. O ňom určite budete ešte počuť. Za tri mesiace sa stihol naučiť to, čo ja za 3 roky. Je mladý, má dvadsať rokov, život bez záväzkov a voľný čas len na jazdenie a skúšanie. Čas na trénovanie v žiadnom športe ničím nenahradíš.“

Majo JUNIOR

Pamätám si matne svojich 6 rokov. Dostal som svoj prvý BMX. Úplne nový - doviezli sme ho až z Olomouca, pretože u nás v jednote ho vypredali hneď prvý deň. Každý druhý deň odreté kolená, taká prázdninová klasika. Decká predsa nemyslia na nič iné len na hlúposti. Malý Majko Kiss nie je o nič poslušnejší ako ja, len oveľa oveľa šikovnejší. To, čo dokáže na malej motorke v šiestich rokoch, vykúzli úsmev na tvári každému správnemu motorkárskemu tatkovi. „Do školy pôjdem až budúci rok. Otec ma nepustí skôr, ako budem vedieť jazdiť po zadnom kolese,“ smeje sa malý Majko spolu so svojim otcom a okamžite beží do obývačky pozerať rozprávky. Rozprávanie do diktafónu ho veľmi nebaví, Transformeri sú dôležitejší.

Deti nemôžete nútiť k motorkám

Keď deti do niečoho nútite, prestane ich to skôr či neskôr baviť. Majo svojho syna k motorkám nikdy nasilu neťahal. „Ako každé dieťa, aj Majko sleduje, čo robí jeho otec. Chodí so mnou na tréningy, pozerá na počítači kaskadérske videá. S vylomeninami na motorke začal úplne sám, bez môjho pričinenia. To, čo videl na videách, skúšal sám na svojom bicykli. Pozerám z okna a Majko robí lastovičku. Jazdí bez rúk, s nohami na riadidlách. Keď som mu teraz kúpil malý pitbike, začal vyvádzať na ňom. Baví ho motokros, jazdenie v teréne, ale rovnako rád na motorke aj vymýšľa takéto kúsky,“ hovorí Majo a dodáva: „Majko nemá z jazdenia strach, má odvahu a nebojí sa pádov. Často má však viac rozumu ako niektorí dospelí motorkári. Vie kedy prestať, vie kedy už motorka nie je až tak stabilná a uberie plyn namiesto toho, aby skúšal jazdiť až na hranu a padol.“ Súčasťou Nitrianskeho preteku seriálu Slovakia Stunt Cup bola okrem hlavnej kategórie aj juniorská trieda, kde si Majko vyjazdil svoj prvý pohár. „Zobral som Mariánka, aby sa ukázal pred ostatnými. Chcel som, aby išiel len kúsky, ktoré už zvláda na 100 percent, nenútil som ho ísť na doraz. Malo to úspech, všetkým sa jeho hravé jazdenie veľmi páčilo.“

Mama nám to toleruje

V hokeji máme rodinu Hossovcov, vo futbale otca a syna Weissa a medzi motorkami Kissovcov. Mariána a jeho syna Majka, ktorí jazdia pre radosť, aj keď občas narobia starosti mame Beátke. „Za podporu ďakujem predovšetkým manželke Beátke za to, že mi stále toleruje moje hobby,“ smeje sa Majo. „Aj keď je to veľmi ťažké odkladať peniaze na motorku, nájsť si čas na jej opravy a predovšetkým priestor na trénovanie. Nie je to však nemožné. Napriek tomu, že na rekonštrukcii staršieho domu bude roboty do konca života a dve deti a manželka ma tiež doma potrebujú. Premýšľam občas, či sa na to celé nemám vykašlať. Musel som veľmi veľa robiť, aby som si to mohol dovoliť. Keby som si mal však znova vybrať, či s tým celým začnem, určite by som do toho išiel úplne rovnako ako predtým. Veď stuntriding nie je pre slávu, ale pre výborný pocit z ovládania motorky. Robiť druhým radosť svojím vystúpením a možno inšpirovať mladých jazdcov, naštartovať ďalšiu generáciu kaskadérov, ktorá práve na Slovensku vzniká.“

| Viac...